同步帶常見問題總結(jié)及解決方法。

一、同步帶的早期斷裂。

1、沒有考慮被動(dòng)輪的慣性力和被動(dòng)載荷。

2、負(fù)載過大或被動(dòng)輪因意外而停機(jī)，從而大大增加了負(fù)載力。。

3、皮帶輪過小，皮帶被迫彎曲。

解決方案：。

1）改進(jìn)設(shè)計(jì)。

2、檢查設(shè)計(jì)并更換它所用的滑輪比原來(lái)的最小齒數(shù)多。

3、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、安裝操作應(yīng)充分認(rèn)識(shí)和細(xì)心。

二。同步帶的帶邊磨損。

1、車輪的平行度不允許。

2、軸承剛度不夠。

3、帶輪法蘭彎曲。

4、皮帶輪的直徑小于皮帶的寬度。

1、帶輪校正定位。

2、增加軸承的剛性，并將其固定牢固。

3、修理或更換邊緣。

4、檢查設(shè)計(jì)。

三。同步帶齒面磨損。

1、負(fù)荷過大。

2、皮帶張力過大。

3、混磨粉層。

4、牙齒粗糙。

2、調(diào)整皮帶張力。

3、改善環(huán)境，增加防護(hù)罩。

4、修磨齒輪齒或更換皮帶輪。

四。同步帶斷齒。

1. 跳齒。

2、被動(dòng)機(jī)械事故負(fù)荷增加。

1、檢查設(shè)計(jì)方案。

2、調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)膹埩Α?/p>

3、增加帶輪直徑和增加齒數(shù)。

4、消除被動(dòng)機(jī)械故障。

五、正時(shí)皮帶的粘著磨損和開裂。

1、外張緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。

2、外張緊輪定位不對(duì)中。

3、打機(jī)機(jī)架。

4、長(zhǎng)期處于低溫狀態(tài)。

1、修理或更換漲緊輪軸承。

2、修改張緊器的位置。

3、檢查和糾正機(jī)械部分。

4、提高環(huán)境溫度。

六。帶背襯軟化：。

1、耐高溫。

2、張緊輪停止。

3、粘上油類。

1、提高環(huán)境溫度。

2、檢查、調(diào)整張緊輪。

3、不粘油或更換耐油同步帶。

七。皮帶縱向開裂。

1、同步帶超越帶輪邊緣的操作。

2、同步帶卷在帶輪側(cè)面。

1、調(diào)整帶輪的位置。

2、增強(qiáng)軸承剛性，并固定牢固。

八。拉伸體部件斷裂。

1、同步帶裝卸不當(dāng)。

2、混有雜物或鋒利鋒利的殘?jiān)?/p>

1、正確的裝卸同步帶的方法。

2. 改善環(huán)境。加強(qiáng)保護(hù)。

9. 運(yùn)行時(shí)噪音過大。

1、同步帶張力過大。

2、兩軸平行不對(duì)中。

3、同步帶的寬度大于帶輪的直徑。

4、負(fù)荷過大。

5、同步帶機(jī)帶輪齒不良。

1、減少?gòu)埦o輪（以無(wú)跳齒為準(zhǔn)）。

2、調(diào)整帶輪的定位。

3. 改進(jìn)的設(shè)計(jì)。

4. 改進(jìn)的設(shè)計(jì)。

5、檢查正時(shí)皮帶和皮帶輪。

十、皮帶輪齒的磨損。

2、同步帶的張力過大。

3、帶輪的材料不好。

4、磨蝕性粉塵的摻入。

2、減少緊張情緒。

3、采用高硬度材料，對(duì)表面進(jìn)行硬化處理。

4、改善環(huán)境，增加防護(hù)罩。

#同步帶#

安裝同步帶時(shí)應(yīng)注意哪些方面

同步帶是怎么驅(qū)動(dòng)的？

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同步帶異常老化。注意這三點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)同步帶-介紹